在顧問業快滿兩年, 這當中幾乎每週都有一半以上在機場及旅館中度過, 住在旅館的天數比在家裡還多. 當同事們聊到彼此是多少旅館系統或航空公司的白金會員時, 有著多少的紅利點數或里程, 很多時候, 你明白背後真正的意義是, 你錯過的有多少.

商務旅行本身是一件累人的事情, 尤其是在美國國內, 大部分航空公司是 spoke-and-hub system, 如果不是住在大城市, 不是 hub 與 hub 間的對飛, 無論你的 elite status 有多高, 坐到沒有商務座位的小飛機的機率蠻大的, 加上轉機, 飛機誤點, 航空管制等, 一身疲憊的在機場等待數個小時的可能性並不低. 因此, 如何盡其可能的讓自己在機場氣定神閒的穿梭, 了解航空公司的運作模式, 有效爭取自己的權益, 行李的配置, 都是當初剛開始旅行時的學習重點.

行李方面, 就是一個登機箱加上一個電腦包. 登機箱的大小很重要, 對於中型飛機(737, MD80/90, CRJ800/900, etc), 超過20吋的登機箱很有可能要 valet checking (對於4-5天的旅行, 20吋應該是夠裝了, 還可以塞下運動鞋). 登機箱上要有可加掛電腦包的扣環, 這樣在航廈間移動時, 感受到的重量會比把電腦包直接放在登機箱上輕很多.

碰到幾近全滿的班機, 登機順位又在後面時, 一上飛機就要留意 overhead bin 的空間, 不要一直走到自己的位置才開始找地方放行李. 不然等會空服員拿走要拖運的行李很可能就是你的. 至於託運行李的機會是少之又少, 我個人的經驗是只有在回程及直飛的情形下, 想要偷個懶, 會拖運行李.

輕省的行李固然是一個重點, 但旅行久了, 過於精簡的行李會剝奪很多生活上的樂趣. 帶一組小的喇叭, 及一些可以 personalize 旅館房間的東西還是有必要的 (曾經想要帶PS2...不過想想一定沒空玩就算了). 如果旅館許可, 可以寄放在櫃檯. 另外防噪耳機也是絕對必須, 我用的是 Sennheiser PXC 系列, 外罩式耳機, 輕便又價格實惠.

遇到飛機誤點, 記得問清楚是因為天氣因素,航空管制(air flow control), 還是航空公司自己造成的, 如果是後者, 可以要求補償. 沒多少, 但會讓心情好一點.

想到什麼新的再後續補充.
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